當前位置:車主之家 > 汽車導購 > 試駕評測> 20萬元以內超實用大七座SUV 試駕江鈴福特領裕
SUV網友評價第614
20萬元以內超實用大七座SUV 試駕江鈴福特領裕
2021年06月03日 15:30 來源: 車主之家 編輯:盛韶光 打印 手機閲讀

       繼領界之後,江鈴福特又打造了一款更大號的車型——領裕,提供五六七座三種組合選擇,主打家用SUV市場。定價也延續了領界的親民思路,作為一輛合資大七座SUV,整車價格只要16.98-21.98萬元。20萬以內就能買到一台接近5米車長的合資SUV,這聽上去就很有吸引力,那這輛全新推出的領裕究竟駕駛起來表現如何呢?

       大七座SUV也能淡定的快速過彎

       江鈴福特領裕本意就是想要打造一台“真七座SUV”,所以總體的尺寸做得非常大。車身長4905mm、寬1930mm、高1755mm;這個數據比合資七座SUV的標杆車型漢蘭達還要大上一號。

       領裕的坐姿做得比較高,總體的視野比較開闊。開漢蘭達總體的視覺壓力和側傾還是比較明顯的,但開福特領裕就沒有這麼大壓力。

       這麼大又這麼高的一輛車,過彎預想中應該會有較大的側傾。實際上領裕過彎的側向支撐竟然非常不錯,車內人員沒有任何慌張感,在這個級別的大車中並不多見。

       能做到這麼好的側向支撐主要還是得益於領裕的底盤調教邏輯。總體不是純舒適風格,而是注重紮實感。帶來的副作用就是相對而言彈跳會更明顯一些,但領裕通過更多的襯套讓整套底盤更顯得紮實,又不至於難受,在這種家用級別的SUV裏,領裕的這個調教思路還是非常討喜的。

       另外的驚喜來自動力系統。領裕搭載的是2.0T+6DCT動力系統,這套動力系統是首次出現。普通和經濟模式下,這套動力響應還是雙離合的一貫套路,需要深吸一口氣才開始發力,犧牲一些動力響應來換取更好的平順性。

       爆發力方面,畢竟這麼大的塊頭擺在這裏,領裕的加速刺激感並不強,總體還是追求淡定的風格,比較驚喜的是這套動力的配合水平,除了在極少數的急停急走模式下,幾乎是感知不到任何頓挫動作,動力匹配的完善度非常高。

       對於一輛這麼大尺寸的SUV,我們的要求其實就是駕馭起來壓力不大就行。但領裕不但壓力不大,甚至還挺好開,這就挺難得了。

       內外設計和配置向自主品牌看齊

       別看領裕掛的是福特標,價格也跟自主品牌同級SUV看齊,但內外設計和配置卻“很不合資”,完全是以自主品牌的標準要求自己。

       首先是車身尺寸,這輛車就算對比同價位自主品牌大七座SUV,也更大一號,更有氣場。

       外在我們能看到的是LED大燈和日行燈,而且鎖車和解鎖還設計了非常炫的燈光漸進點亮和熄滅效果,很有儀式感。

       車尾排氣設計也不吝嗇,雙出排氣尾管也很能壯聲勢。

       內飾設計則是意外之喜,此前福特的車一直被人吐槽的就是內飾太素太齋,但在這台領裕上面完全沒有這個問題。

       整個內飾甚至給人一種撲面而來的豪華感,很顯然這就是專門針對中國用户喜好設計。

       配置也非常給力,我們試駕的車型是19.98萬元的中配車型,已經能夠見到雙聯大屏,電子檔杆,全速自適應續航,全景影像、自動泊車,全景天窗等等配置,跟同價位的自主品牌相比也毫不示弱。

       後排也非常用心,打孔材質透氣鬆軟,頭枕寬大,而且座椅還有扶手,除了沒有超級享受的老闆做,總體堪比MPV的享受。

       因為車身長度夠長,第三排乘客也能保證足夠的腿部和頭部空間,這輛車第三排比漢蘭達好的地方是整個坐姿的舒適度,大腿的承託度非常高,是如假包換的真七座SUV。

       唯一的缺點是因為車內的大空間犧牲一些尾箱空間的容積,不過這是這個級別SUV的通病,放倒第三排之後就有了巨大的尾箱容積。

       此前廣汽三菱的歐藍德以2047作為核心宣傳賣點,也即20萬以內就能買到七座四驅車型。但歐藍德的價格基本壓着20萬線,而且第三排基本無法坐人。這台領裕起步價只要16.98萬元,落地20萬以內就能拿下,且是比同級車型空間更大的真七座車型,不由得不讓人心動。

       車輛鳴謝:深圳標恆福特華南總店
聯繫電話:0755-89977555

經銷商推薦 [切換城市]

[共0條評論]網友熱評

提交評論0/500字

0條評論 | 查看全部>>
網絡警察 返回頂部 關於我們 | 聯繫我們 | 加入我們 | 手機版 | 網站地圖 | 好賣車 | 分站加盟
版權所有:車主之家(www.16888.com) 法律顧問:廣東鼎方律師事務所
備案號:粵ICP備06021273號 電信與信息業務經營許可證號:粵B2-20080314
深圳30年網絡信息傑出貢獻企業 深圳電子商務協會監事單位 深圳四川商會理事單位